As finais polêmicas da F1

SENNA X PROST
Suzuka - 1989




SENNA X PROST
Suzuka - 1990




SCHUMACHER X HILL
Adelaide - 1994




SCHUMACHER X VILLENEUVE
Jerez - 1997

Curva maldita III

Mais um episódio da série "Curvas malditas". Desta vez no GP da Europa de 2007, na F1. 7 carros ao todo não conseguiram fazer a primeira curva. No último caso, o Safety Car teve que acelrar para não ser atingido.

O f1 de 6 rodas

O melhor da F1 (1960-2000)

Para os amantes de F1, aí está um bom vídeo.

Piquet X Salazar

Esse foi no GP da Alemanha em 1982, o nosso tri-campeão mundial Nelson Piquet vinha liderando a prova e estava dando uma volta no Eliseo Salazar, mas este ao invés de dar passagem acaba acelerando e tirando ambos da corrida. Depois disso, Piquet desconta toda a sua raiva...

As melhores disputas da F1

Senna X Mansell. Vitória por 14 milésimos de segundo !!!

A vitória mais apertada da F1!

Título e fatalidade andam juntos

Treinos classificatórios do GP da Itália - 1970. O piloto Jochen Ridnt e sua ferrari estão na liderança do mundial de F1 . De repente, um dos pneus estoura e o carro começa a capotar e virar. O resgate é inútil. A frente da ferrari fica toda destruída e Ridnt desmaia e morre horas depois. Aí vai a ironia: mesmo falecendo, Ridnt tornou-se campeão da F1 naquele ano, e pior que ele nem soube disso. Em segundo lugar no Mundial ficou o já famoso JAcky Ickx.

EXCLUSIVO: Galvão Bueno prevê futuro de Schumacher!

Em 1991, o já experiente Galvão Bueno faz uma previsão sobre o então estreante Michael Schumacher...

Padre irlandês - 5 anos de "saudade"

Como hoje (6/7) teve o GP da Inglaterra, com uma grande corrida principalmente do Rubinho, resolvi colocar esse vídeo, a corrida de Silverstone que ficou mais famosa, a de 2003, não por uma vitória inusitada ou por grandes disputas, mas sim pela invasão do padre Cornelius Horan, mais conhecido por padre irlandês, o mesmo que tiraria da liderança o maratonista brasileiro Vanderlei Cordeiro de Lima um ano depois em Atenas.

Flagrante na F-1! Fiscal Atropelado! (Renan)

As 10 Maiores Bobagens da F1

Acidentes na Fórmula 1 Entre 2000 e 2001

Fórmula 1 GP da Austrália 1991, Final

E aqui chegamos ao final do GP da Austráia, foi a última prova da temporada de 1991, para o Ayrton Senna se tornar tri-campeão mundial, e o 2° lugar ficou com o NIgel Mansell que se tornou campeão no ano seguinte.

Fórmula 1 GP da Austrália 1991, Parte 4

Fórmula 1 GP da Austrália 1991, Parte 3

Fórmula 1 GP da Austrália 1991, Parte 2

Fórmula 1 GP da Austrália 1991, Parte 1

Acidentes Fatais na F1

Este video foi postado pelo Luiz,mas tresolvi colocar um pitaco, Um ods acidentes q são mostrados é uma das histórias mais terriveis que eu já ouvi na fórmula 1. O texto que segue é da Wikipédia:
Roger Williamson (2 de Fevereiro de 1948 - 29 de Julho de 1973) foi um piloto inglês de Fórmula 1, que morreu durante o Grande Prêmio da Holanda de 1973.

Williamson ganhou os campeonatos da Fórmula 3000 inglesa de 1971 e 1972. Em 1973, Williamson teve uma chance de correr pela equipe March. Para a sua segunda corrida, o circuito escolhido foi o holandês, depois de 1 ano sem corridas afim de melhorar as condições de segurança na pista.

Durante a corrida, o pneu do carro de Williamson estourou; seu carro bateu no muro e contenção e foi arrastando-se por 275 metros, quando atravessou a pista e finalmente estacionou no muro de contenção oposto. Durante o arrasto, o tanque riscou o asfalto, efeito similar ao de um palito de fósforo sendo friccionado contra a caixa. O carro parou de cabeça para baixo, impossibilitando a saída de Williamson. Seu compatriota e amigo David Purley, embora não sendo da mesma equipe, abandonou sua própia corrida na tentativa desesperada de resgatar o amigo.

Williamson não sofreu maiores escoriações na batida, e ouviram-o gritando por Purley para tirá-lo do carro, virando o mesmo. Inicialmente os comentaristas da TV holandesa, os fiscais de prova e os outros pilotos pensaram que o carro ali destroçado era de Purley, vendo-o tentando virar o carro, concluíram que o piloto estava bem. Resultado: a corrida prosseguiu tranquilamente, enquanto Purley tentava salvar seu amigo.

Desesperado, Purley gesticulava pedindo ajuda aos comissários (que pouco mais podiam fazer do que olhar) e tentou até desvirar o carro sozinho. Ao perceber que nada mais poderia ser feito por Williamson, Purley caminhou desolado, a esmo, chegando a ficar no meio da pista, com os demais pilotos passando em alta velocidade. Detalhe: a corrida prosseguiu normalmente - o máximo que se fez nessa situação foi sinalizar o local com bandeira amarela.

Como não poderia deixar de ser, os organizadores holandeses foram acusados de incompetentes para baixo. Anos depois, surgiu uma versão de que o diretor de prova havia olhado de seu posto para o local do acidente com um binóculo (lembrem-se de que não havia ainda o aparato televisivo de hoje). Ao ver um piloto andando perto do carro em chamas, o diretor teria concluído que tudo estava bem e que os danos eram apenas materiais - daí a decisão de não paralisar a corrida. Verdade ou não, o fato é que Williamson morreu asfixiado

Senna vs Prost